- تکمیل بخش مهمی از مقدمات قانونی و مطالعاتی خط دوم متروی قم در تابستان امسال
- آغاز عملیات اجرایی خط دوم از محدوده بوستان علوی در دستور کار قرار دارد
- مسیر خط دوم از محدوده ۵۶۰ هکتاری و شهرک پردیسان آغاز و به بخش‌های شمالی شهر متصل می‌شود
- خط دوم در مسیر خود با خط یک مترو ارتباط خواهد داشت
- انتخاب مشاور و پیمانکار و تصمیم‌گیری درباره تجهیزات پس از نهایی‌شدن طراحی انجام می‌شود
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم از تکمیل بخش مهمی از مقدمات قانونی و مطالعاتی خط دوم مترو در تابستان امسال خبر داد و گفت آغاز عملیات اجرایی این خط از محدوده بوستان علوی در دستور کار قرار دارد.
محمد بابایی‌زاده با اشاره به برنامه توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی شهر قم اظهار کرد: توسعه مترو در قم باید متناسب با نیازهای جابه‌جایی شهروندان، مطالعات فنی و اقتصادی و مصوبات مراجع ذی‌صلاح انجام شود تا سرمایه‌گذاری صورت‌گرفته به ایجاد شبکه‌ای کارآمد و قابل بهره‌برداری منجر شود.
وی افزود: خط دوم متروی قم از جمله پروژه‌های مهم توسعه حمل‌ونقل عمومی شهر است که برای پیشبرد آن، علاوه بر طراحی فنی، باید مقدمات قانونی، تأمین مالی و الزامات تعیین‌شده از سوی وزارت کشور و سازمان برنامه و بودجه نیز تکمیل شود.
تکمیل مقدمات قانونی و مطالعاتی
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با اشاره به اقدامات انجام‌شده در این زمینه تصریح کرد: در تابستان سال جاری، بخش مهمی از مقدمات قانونی و مطالعاتی مورد نیاز، از جمله پیگیری الزامات مربوط به مطالعات فنی و اخذ مجوزهای لازم، دنبال و تکمیل شده است.
بابایی‌زاده ادامه داد: فرآیند انتخاب مشاور و پیمانکار برای ادامه کار نیز در دستور کار قرار دارد و پس از نهایی‌شدن طراحی و مشخص‌شدن نیازهای فنی پروژه، درباره تجهیزات و روش اجرای مناسب تصمیم‌گیری خواهد شد.
وی با بیان اینکه انتخاب تجهیزات باید متناسب با طراحی نهایی خط باشد، گفت: ممکن است بخشی از تجهیزات موجود در پروژه خط یک در خط دوم نیز قابل استفاده باشد، اما این موضوع باید پس از بررسی فنی و تطبیق با طراحی نهایی مشخص شود و نمی‌توان پیش از تکمیل مطالعات درباره استفاده قطعی از آن‌ها اظهارنظر کرد.
مسیر خط دوم و اتصال به خط یک
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با اشاره به مسیر پیش‌بینی‌شده خط دوم اظهار کرد: این خط بر اساس مصوبات مربوط، از محدوده ۵۶۰ هکتاری و شهرک پردیسان آغاز می‌شود و به سمت بخش‌های شمالی شهر امتداد می‌یابد؛ همچنین در مسیر خود با خط یک مترو ارتباط خواهد داشت.
بابایی‌زاده افزود: اتصال خطوط ریلی می‌تواند در آینده امکان جابه‌جایی بهتر شهروندان میان بخش‌های مختلف شهر را فراهم کند، اما تحقق این هدف مستلزم اجرای مرحله‌به‌مرحله پروژه، تأمین منابع مالی و رعایت الزامات فنی است.
وی درباره زمان آغاز عملیات اجرایی گفت: طبق برنامه‌ریزی انجام‌شده، آغاز عملیات اجرایی خط دوم از محدوده بوستان علوی را در دستور کار قرار داده است و پس از نهایی‌شدن فرآیندهای انتخاب عوامل اجرایی و طراحی، جزئیات دقیق‌تر زمان‌بندی مشخص خواهد شد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم تأکید کرد: تجربه اجرای پروژه‌های بزرگ ریلی نشان می‌دهد که آغاز سریع عملیات به‌تنهایی تضمین‌کننده موفقیت نیست؛ بلکه باید پروژه با طراحی مناسب، تأمین مالی پایدار و انتخاب تجهیزات متناسب پیش برود تا از ایجاد مشکلات فنی و اجرایی در مراحل بعد جلوگیری شود.
