شهر
رکوردشکنی در مترو تهران

پایانه آزادگان؛ سازه‌ای با ابعاد چند برابر برج میلاد

نکات مهم
  • ۲ میلیون مترمکعب عملیات خاکی معادل حجم ۲۸۰ زمین فوتبال به عمق یک متر
  • ۲۴ هزار تن آرماتور معادل ۲.۳ برابر آرماتور برج میلاد
  • ۲۳۲ هزار مترمکعب بتن‌ریزی معادل ۴.۵ برابر بتن برج میلاد
  • انتقال ۱۱۴ هزار مترمکعب زباله از اراضی پروژه
  • نقش پایانه آزادگان در ارتقای خط ۳ و بهره‌وری خط ۱۱ مترو

پایانه و پارکینگ آزادگان در انتهای خط ۳ مترو تهران طی یک سال اخیر شاهد سرعت گرفتن عملیات اجرایی و جابه‌جایی برخی رکوردها در پروژه‌های عمرانی هم‌سطح خود بوده است. به گزارش صما، از جمع‌آوری و انتقال ۱۱۴ هزار متر مکعب زباله موجود در اراضی مورد نظر برای ساخت پایانه گرفته تا حجم قابل توجه عملیات خاکی، بتن‌ریزی و آرماتوربندی، همه نشان‌دهنده ابعاد گسترده این پروژه است.

مصالح مصرفی؛ مقایسه‌ای گویا از عظمت پروژه

برای درک میزان مصالح مصرفی و اقدامات عمرانی لازم برای تکمیل کل پایانه و پارکینگ آزادگان، ذکر چند نمونه اعداد و ارقام مقایسه‌ای بهترین گواه بر وزن و اندازه پروژه است. به طور مثال، ۲ میلیون مترمکعب عملیات خاکی در این پروژه معادل حجم ۲۸۰ زمین فوتبال است که به عمق یک متر خاکبرداری شده باشد؛ یا به تعبیر دیگر، فضایی که برای ساخت ۲۰ ایستگاه معمول مترو (زیرزمینی) به عمق ۱۵ متر لازم است.

از حیث وزن آرماتوری که برای احداث کل پایانه لازم است، باید به ۲۴ هزار تن آرماتور اشاره کرد که این عدد معادل ۲.۳ آرماتور به کار رفته در برج میلاد تهران و یا به اندازه آرماتور مورد نیاز برای ساخت ۶ ایستگاه مترو است.

در موضوع بتن‌ریزی هم احجام قابل توجهی به چشم می‌آید؛ ۲۳۲ هزار متر مکعب بتن‌ریزی، به زبان ساده‌تر، ۴.۵ برابر بتنی است که در برج میلاد مصرف شده و از طرفی معادل بتن‌ریزی لازم برای ساخت ۵.۸ ایستگاه مترو است.

اقدامات انجام‌شده برای آماده‌سازی فاز نخست

برای آماده‌سازی فاز نخست این سازه حمل‌ونقلی، کارهای متعددی خصوصاً در یک سال اخیر انجام شده که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به احداث جاده، پیاده‌رو، فضای سبز، زیرسازی و روسازی ریلی، تونل دسترسی، یووال، ساختمان‌های نگهبانی، LPS و TPS، تونل موسوم به تونل انرژی، ساختمان توقفگاه (بدنه و سقف) و دیوار پیرامونی پایانه اشاره کرد.

گفتنی است پایانه و پارکینگ آزادگان نه تنها یکی از ملزومات خط ۳ مترو تهران به شمار می‌آید و کیفیت تردد قطارها در این خط را ارتقا می‌بخشد، بلکه در آینده برای احصا بهره‌وری حداکثری از خط ۱۱ مترو نیز نقش‌آفرین خواهد بود.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا