- طرح خط ویژه موتورسواران در منطقه ۱۴ تهران با هدف کنترل تردد و الزام به رعایت قوانین ارائه شده است.
- اجرای پایلوت این طرح قرار بود توسط پلیس راهور انجام شود و در صورت موفقیت به سایر معابر به‌ویژه مرکز شهر گسترش یابد.
- اجرای طرح بدون هماهنگی پلیس راهور امکان‌پذیر نیست و نظارت پلیس الزامی است.
- ورود موتورسواران به تونل‌ها خطرناک است و پلیس نمی‌تواند در تمام ورودی‌ها مستقر باشد.
- آقامیری بر مسئولیت شخصی موتورسواران برای رعایت ایمنی و عدم ورود به تونل‌ها تأکید کرد.
سید محمد آقامیری، رئیس کمیته عمران شورای اسلامی شهر تهران، درباره اجرای طرح خط ویژه موتورسواران در منطقه ۱۴ گفت: در گذشته طرحی ارائه شد که بر اساس آن تردد موتورسواران و دوچرخه‌سواران در خطوط ویژه کنترل شود.
او با اشاره به اینکه موتورسواران گاهی در پیاده‌راه‌ها یا خلاف جهت معابر یک‌طرفه تردد می‌کنند، توضیح داد: این خط ویژه مطرح شد تا موتورسواران در آن ملزم به رعایت قوانین باشند؛ مثلاً از چراغ قرمز عبور نکنند و قانون را رعایت کنند.
اجرای پایلوت و چشم‌انداز گسترش طرح
آقامیری با تأکید بر اینکه قرار بود پلیس راهور در سال‌های گذشته خط ویژه تردد موتورسواران را به صورت پایلوت اجرا کند، افزود: مقرر شده بود در صورت موفقیت طرح و پس از آسیب‌شناسی، این خط در دیگر معابر به‌ویژه بخش مرکزی شهر اجرا شود.
او با بیان اینکه خطوط ویژه تردد موتورسواران قطعاً با نظارت پلیس اجرا می‌شود، تصریح کرد: بدون هماهنگی پلیس راهور امکان اجرای طرح در سطح شهر وجود ندارد.
خطر تونل‌ها و مسئولیت موتورسواران
عضو شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به ورود برخی موتورسواران به تونل‌ها و خطرات تردد آنها از تونل خاطرنشان کرد: پلیس نمی‌تواند در ورودی تمام تونل‌ها مستقر باشد. در موارد زیادی این موضوع رعایت می‌شود؛ برای مثال در ورودی تونل توحید پلیس در ساعات شلوغ حضور دارد و ورود موتورها را کنترل می‌کند، اما مسئله اصلی این است که موتورسواران باید خودشان موارد ایمنی را رعایت کنند و وارد تونل‌ها نشوند.
