وزیر راه و شهرسازی گفت: ۲۰۰ لکوموتیو از لکوموتیوهای خطوط ریلی کشور نیاز به بازسازی دارد.
عباس آخوندی پیش از ظهر امروز در بازدید از کارخانه بازسازی لکوموتیو کرج
اظهار کرد: در حال حاضر ۸۰۰ لکوموتیو در کشور وجود دارد که ۲۰۰ مورد از آنها نیاز
به تعمیر و بازسازی دارند.
وی خاطر نشان کرد: هر لکوموتیو بین ۱۸ تا ۲۰ سال عمر میکند و بعد از
آن به بازسازی نیاز پیدا میکند.
وی با بیان اینکه وجود کارخانه بازسازی لکوموتیو در استان البرز باعث
صرفهجویی در هزینه و خروج ارز از کشور شده است ادامه داد: کارخانه بازسازی لکوموتیو
کرج تاکنون ۲۰۰ لکوموتیو را بازسازی کرده و ۱۲۰ لکوموتیو دیگر در دست بازسازی دارد.
آخوندی ابراز کرد: بازسازی هر لکوموتیو ۴۰ درصد خرید یک لکوموتیو نو
هزینهبردار است.
وی افزود: هر لکوموتیو بعد از بازسازی میتواند ۱۸ سال دیگر در سیستم
ریلی کشور خدماترسانی کند.
آخوندی تصریح کرد: کشور نیاز به خرید ۹۰۰ لکوموتیو دیگر دارد که در
حال رایزنی و مذاکرات هستیم تا بتوانیم این لکوموتیوها را از بازارهای جهانی خریداری
کنیم.
وی گفت: خوشبختانه مهندسان ایرانی توان آن را دارند تا اجزای فرسوده
یک لکوموتیو را به طور کامل بازسازی و لکوموتیو فرسوده را به لکوموتیو نو تبدیل
کند.
برنامهریزی برای افزایش ۱۳ هزار کیلومتری خطوط ریلی
وزیر راه و شهرسازی همچنین از برنامهریزی برای افزایش ۱۳ هزار
کیلومتر به خطوط ریلی کشور خبر داد.
آخوندی در بازدید از شرکت مپنا نیز اظهار کرد: راه آهن و توسعه راه
آهن مسیر آینده شهرهای ایران است و تا چند سال آینده کلانشهرهای کشور هیچ راهی جز
مجهز شدن به سیستم ریلی ندارند. باید خطوط ریلی کشور در محدوده بین شهری، درونشهری
و حومهای ارتقاء یابد.
وی ادامه داد: راه آهن سیستم حمل و نقل سبز است و بیشترین زمینه را
برای صرفهجویی در وقت، هزینه، سوخت و… به نسبت سایر سیستمهای حمل و نقلی کشور
دارد. هر دولتی هم که روی کار میآید باید ارتقای سیستم حمل و نقل ریلی را به طور
ویژه مد نظر قرار دهد.
تردد روزانه ۱۱۷ هزار خودرو از محور کرج-تهران
وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حال حاضر روزانه ۱۱۷ هزار خودرو از
محور کرج-تهران عبور میکنند که تا چند سال آینده این تعداد افزایش مییابد و برای
ساماندهی وضعیت آنها راهی جز توسعه حمل و نقلی در تهران و کرج وجود ندارد.
وی تصریح کرد: بدون شک سیستم ریلی از لحاظ ایمنی، صرفهجویی در وقت و
هزینه مردم، سرعت و دقت با هیچ سیستم حمل و نقل دیگری قابل مقایسه و جایگزینی نیست.
خوشبختانه تطبیق دانش مکانیک راه آهن با برق، امکان تولید قطارهای برقی را فراهم
کرده که سرعت آنها بسیار بالاست.
آخوندی اضافه کرد: امروز در برخی کشورها مثل کره سرعت قطارها به ۳۵۰ کیلومتر
بر ساعت رسیده و این کشور در حال برنامهریزی برای افزایش این سرعت به ۴۵۰ کیلومتر
بر ساعت است. با افزایش سرعت، سیستم ریلی در این کشور تا مسافتهایی تا ۸۰۰ کیلومتر
قابلیت رقابت با سرعت سیستم حمل و نقل هوایی را دارد.
وی با اشاره به برنامههای وزارت راه و شهرسازی برای ارتقای سیستم حمل
و نقل ریلی کشور تا سال ۱۴۰۰ گفت: تا این سال باید ۱۳ هزار کلیومتر به خطوط ریلی
کشور اضافه شود. سرعت قطارها به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و برخی خطوط از جمله
تهران به شرق، تهران به بندرعباس و… نیز برقی شود.
وی اظهار کرد: علاوه بر این تا سال ۱۴۰۰ باید ۳۰۰۰ کیلومتر به ظرفیت
ریلی کشور اضافه شود.
