وزیر راه وشهرسازی:برخلاف بلوفهايي كه زده ميشود استقبال عالي بود
وزير راه و شهرسازي با اشاره به نتايج سفر به فرانسه و مذاكره با عرضهكنندگان دست اول صنعت هوانوردي اظهار داشت: در شرايط تحريم توانستيم به عنوان خريدار دست دوم، صنعت هوايي را سرپا نگه داريم و حتي سن ناوگان را دو سال كاهش دهيم اما اگر بخواهيم اقدام موثري در اين خصوص انجام دهيم بايد بتوانيم پس از تحريم صنعت هوانوردي كشور را نوسازي كنيم.
عباس
آخوندي در حاشيه مراسم آغاز عمليات اجرايي آزادراه چرم شهر- آبيك كه صبح
امروز اول تيرماه برگزار شد در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشي در خصوص
دستاوردهاي سفر وزير راه و شهرسازي به فرانسه اظهار كرد: اين سفر در پاسخ
به دعوت رسمي دولت فرانسه براي حضور در بزرگترين نمايشگاه هوايي جهان انجام
شد.
آخوندي افزود: سن ناوگان هوايي ايران حدود ۲۰ سال است كه به نوسازي اين
ناوگان كه در ۱۰ سال آينده سن آن بيشتر هم ميشود نياز داريم. در شرايط
تحريم توانستيم به عنوان خريدار دست دوم، صنعت هوايي را سرپا نگه داريم و
حتي سن ناوگان را دو سال كاهش دهيم اما اگر بخواهيم اقدام موثري در اين
خصوص انجام دهيم بايد بتوانيم پس از تحريم صنعت هوانوردي كشور را نوسازي
كنيم.
برخلاف بلوفهايي كه زده ميشود استقبال عالي بود
عضو كابينه دولت يازدهم بيان كرد: من در اين نمايشگاه با عرضهكنندگان دست
اول صنعت هوانوردي مذاكره كردم. كشور ما با وجود داشتن بيش از ۶۰ فرودگاه،
به هواپيماهاي كوتاهبرد نياز دارند؛ فرودگاههايي كه هواپيماهاي زير ۱۰۰
مسافر را پذيرا ميشوند و اگر فعاليت اين فروگاهها بيشتر شود در توسعه
فرودگاههاي محروم بسيار موثر خواهد بود.
وي ادامه داد: همچنين ديدارهايي نيز با عرضه كنندگان هواپيماهاي با برد
متوسط و قارهپيما داشتم و اميدوارم همزمان با مذاكرات گروه ديپلماسي كشور
ما نيز مذاكرات تجاري را پيگيري كنيم.
وزير راه و شهرسازي خاطرنشان كرد: در اين ديدارها بحث توسعه فرودگاهها با
مشاركت بينالملل، توسعه ريلي اعم از زيرساخت و ناوگان و توسعه ناوگان
جادهاي نيز مطرح شد كه برخلاف بلوفهايي كه زده ميشود استقبال عالي بود و
روند مذاكرات سازندهاي را هم با بنگاهها و هم با دولت فرانسه انجام
داديم.
توسعه شبكه آزادراهي با مشاركت بخش خصوصي
آخوندي در بخش ديگري خوشبختانه با توجه به اعتماد بخش خصوصي به دولت
توانستهايم در سالهاي اخير توسعه شبكه آزادراهي را در دستور كار قرار
دهيم.
وزير راه و شهرسازي با اشاره به آغاز ساخت آزادراههاي مرند-تبريز، بستك به
نيشابور و سبزوار و چرمشهر-آبيك در مدتي كه از عمر دولت گذشته و همچنين
در دست احداث بودن آزادراه مهم و بزرگ بروجرد – خرمآباد و آغاز ساخت
آزادراههاي مشهد- قوچان و همدان-كرمانشاه با سرمايه گذاري خارجي و اتمام
آزادراه قم-گرمسار در مدتي كه از عمر دولت گذشته است گفت: در حال حاضر دو
هزار و ۳۰۰ كيلومتر آزادراه فعال در كشور داريم و ميخواهيم تا چهار سال
آينده ميزان آن را به پنج هزار كيلومتر يعني حدود دو برابر فعلي افزايش
دهيم كه به اين ترتيب آزادراههاي ايران را يك مرحله ارتقا دادهايم.
وي با بيان اينكه تلاش ميكنيم سهم دولت در ساخت آزادراهها را به حداقل
برسانيم ادامه داد: قصد ما اتصال شبكه آزادراهي و ريلي ايران به كشورهاي
آسيايي و منطقه است كه اقدام مهمي در راستاي افزايش سهم ايران از ترانزيت
منطقه در راستاي تحقق اقتصاد مقاومتي محسوب ميشود.
آخوندي در پايان با اشاره به آغاز عمليات اجرايي ساخت آزادراه چرم شهر-
آبيك تاكيد كرد: قرارگاه ما با قرارگاه خاتم الانبيا چهار ساله است و اين
پروژه در چند قطعه از چرمشهر تا آزادراه قم – تهران و از آنجا تا آزادراه
تهران – ساوه و از اين آزادراه تا اشتهارد و نهايتا از اشتهارد تا آبيك
ساخته ميشود اما با توجه به تجهيزات موجود اميدوارم ساخت اين پروژه پيش از
زمان بندي مذكور در قرارداد ساخت به پايان برسد.
