- آخرین وضعیت کریدورهای ریلی، آزادراهی و بزرگراهی در نشست با نمایندگان دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوا بررسی شد.
- بازوند بر لزوم اولویتدهی به کریدورها در سیاستگذاری و تخصیص اعتبارات تأکید کرد.
- مطالعات جامع شرکت ساخت درباره ابعاد اقتصادی، اجتماعی و سیاسی کریدورها در حال انجام است.
- پیشنهاد تعریف مسئولیتی با اختیارات ویژه از سوی رئیسجمهور برای هماهنگی بینبخشی کریدورها مطرح شد.
به گزارش صما، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، در دیدار با علیرضا فخاری از نمایندگان دبیرخانه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوا، آخرین وضعیت کریدورهای حملونقل کشور را تشریح کرد. این نشست در ادامه مباحث مطرحشده در دیدار با دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران سه قوا درباره اهمیت و اولویت کریدورهای کشور برگزار شد و در آن آخرین وضعیت اجرایی کریدورهای ریلی، آزادراهی و بزرگراهی و چالشهای پیش روی تکمیل آنها بهصورت جامع ارائه شد.
بازوند با بیان اینکه کریدورهای حملونقل کشور صرفاً مسیرهایی برای جابهجایی بار و مسافر نیستند، گفت: این کریدورها با اقتصاد، تجارت، ترانزیت، توسعه منطقهای، اشتغال و امنیت کشور ارتباط مستقیم دارند و به همین دلیل تصمیمگیری درباره آنها باید با نگاهی فراتر از یک پروژه عمرانی انجام شود.
ضرورت اولویتدهی به کریدورها در سیاستگذاری و تخصیص اعتبارات
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به پیگیریهای انجامشده برای قرار گرفتن کریدورها در اولویتهای کشور ادامه داد: در جلسات و پیگیریهای صورتگرفته، بر این موضوع تأکید شده است که کریدورهای مهم کشور باید هم در سیاستگذاری و هم در تخصیص اعتبارات از اولویت برخوردار باشند و منابع و ظرفیتهای موجود به سمت تکمیل این مسیرهای مهم هدایت شود.
وی همچنین از انجام مطالعات جامع درباره ابعاد مختلف توسعه کریدورهای کشور خبر داد و گفت: مطالعات مشاوران شرکت ساخت صرفاً به جنبه ترانزیتی این مسیرها محدود نشده و ابعاد اقتصادی، اجتماعی، سیاسی و سایر آثار و پیامدهای مرتبط با آنها نیز در حال بررسی است تا تصویری جامع از نقش هر کریدور در توسعه کشور به دست آید. نتایج اولیه این مطالعات پس از نهایی شدن در اختیار دبیرخانه سران قوا قرار خواهد گرفت تا با بهرهمندی از این مطالعات، زمینه تصمیمگیری دقیقتر و هدایت ظرفیتهای کشور به سمت کریدورهای اولویتدار فراهم شود.
پیشنهاد ایجاد مسئولیت ویژه برای هماهنگی بینبخشی
بازوند با اشاره به ضرورت ایجاد سازوکار مشخص برای هماهنگی میان دستگاههای مختلف در تکمیل کریدورهای حملونقل اظهار کرد: یکی از موضوعات مهم مطرحشده در این نشست، ضرورت تمرکز برنامههای کلان کشور و ایجاد هماهنگی میان همه دستگاههایی است که بهصورت مستقیم یا غیرمستقیم با کریدورهای حملونقلی در ارتباط هستند. تکمیل یک کریدور ممکن است به همکاری همزمان وزارتخانهها و دستگاههای مختلف کشور نیاز داشته باشد؛ بنابراین اگر قرار است کریدورها با سرعت بیشتری به نتیجه برسند، باید سازوکاری برای هماهنگی مؤثر میان این دستگاهها پیشبینی شود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور خاطرنشان کرد: در این نشست همچنین پیشنهاد شد برای پیشبرد برنامهها در این حوزه، مسئولیتی با اختیارات ویژه و تفویضشده از سوی رئیسجمهور تعریف شود تا بتواند هماهنگی میان دستگاههای مختلف را دنبال کند و مسائل بینبخشی کریدورها را با سرعت و اختیار بیشتری به نتیجه برساند. این مسئول میتواند از نظر سازمانی در مجموعه وزارت راه و شهرسازی مستقر باشد، اما برای اینکه بتواند مسائل مرتبط را در سطح ملی دنبال کند، لازم است از اختیارات و پشتوانهای فرابخشی برخوردار باشد تا هماهنگی با سایر وزارتخانهها و دستگاههای اجرایی بدون ایجاد وقفه در فرآیند تصمیمگیری صورت گیرد.
وی تأکید کرد: شرکت ساخت آمادگی دارد مطالعات، اطلاعات و پیشنهادهای کارشناسی خود درباره کریدورهای حملونقل کشور را در اختیار این برنامه پیشنهادی قرار دهد تا با یک نگاه واحد و با مشارکت همه دستگاههای ذیربط، مسیر تکمیل کریدورهای اولویتدار کشور با جدیت بیشتری دنبال شود.
در این نشست علیرضا فخاری نیز ضمن بررسی مباحث مطرحشده درباره کریدورهای حملونقل، بر اهمیت این شبکه در ابعاد مختلف توسعه کشور و ضرورت توجه به ملاحظات فراتر از بحث حملونقل تأکید کرد و دیدگاهها و پیشنهادهای خود را در خصوص نحوه پیگیری و هماهنگیهای مورد نیاز از سوی این شورا ارائه کرد.
