اولویت همزمانی ترافیک و شهرسازی
مدیریت ترافیک مازندران با رویکرد آیندهنگر و توسعه شهری
- تصویب طرحهای زیرگذر و دوربرگردان کلت و میدان رمنت در محور کیاکلا به بابل.
- بازنگری طرح مشاور تقاطع ورودی ساری به کمربندی با توجه به ظرفیت توسعه شهری.
- ضرورت همزمانی پروژههای ترافیکی با توسعه شهری و شهرسازی برای آیندهنگری.
- تأکید بر عدم تبدیل طرحهای اجرایی امروز به موانع توسعه در بازه ۲۰ تا ۵۰ سال آینده.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مازندران با تأکید بر ضرورت آیندهنگری در پروژههای عمرانی، اعلام کرد که تصمیمگیریهای ترافیکی باید همزمان با توسعه شهری و شهرسازی انجام شود تا در بلندمدت کارایی خود را از دست ندهند.
به گزارش صما، در چهارمین جلسه شورای ترافیک استان مازندران که با حضور باباییکارنامی، نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی برگزار شد، درخواستهای ارسالی از سوی شوراها و طرحهای مختلف ترافیکی مورد بررسی قرار گرفت. در این نشست، بخشی از طرحها به تصویب رسیدند و برخی دیگر به دلیل نیاز به بررسی کارشناسی بیشتر به جلسات آینده موکول شدند.
تصویب طرحهای زیرگذر و دوربرگردان
در این جلسه، دو طرح زیرگذر و دوربرگردان طرح کلت و همچنین طرح میدان رمنت در محور کیاکلا به بابل پس از بررسیهای لازم تصویب شدند. سایر طرحهای مطرح شده نیز با توجه به اشکالات فنی و ضرورت تحلیل دقیقتر، در دستور کار جلسات آتی قرار گرفتند.
دادبود، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مازندران، با اشاره به یکی از مهمترین مباحث مطرح شده در جلسه، یعنی طرح تقاطع ورودی ساری به کمربندی، اظهار داشت: مقرر شد طرح مشاور با توجه به شرایط ورودی غربی شهر ساری از سمت قائمشهر، مجدداً مورد بازنگری قرار گیرد.
وی افزود: در این محدوده ظرفیت قابل توجهی برای توسعه شهری وجود دارد و اجرای پروژه باید به گونهای طراحی شود که ضمن مدیریت ترافیک، الزامات شهرسازی و توسعه آتی شهر نیز لحاظ گردد.
ضرورت نگاه همهجانبه و بلندمدت
معاون عمرانی استاندار مازندران خاطرنشان کرد: پروژههای ترافیکی نباید صرفاً به عنوان یک پروژه راهسازی دیده شوند، بلکه باید در چارچوب طرح جامع و با در نظر گرفتن قواعد شهرسازی، راهسازی، ظرفیتهای منطقه و الزامات توسعه شهری طراحی و اجرا شوند.
دادبود با تأکید بر ضرورت آیندهنگری در اجرای طرحهای ترافیکی گفت: برخی تصمیمات امروز میتواند بر آینده شهرها در بازه زمانی ۲۰ تا ۵۰ ساله اثرگذار باشد؛ بنابراین لازم است در تصمیمگیریها، چشمانداز بلندمدت توسعه شهری مورد توجه قرار گیرد تا طرحهای اجرایی امروز، در آینده به مانعی برای توسعه شهر تبدیل نشوند.
وی در پایان تأکید کرد: رویکرد شورای ترافیک استان در تصمیمگیریهای جدید، ایجاد یک نگاه همهجانبه است؛ به این معنا که همزمان با موضوع انتقال ترافیک، احداث و توسعه مسیرهای ارتباطی و رفع گرههای ترافیکی، موضوع توسعه شهری و نیازهای آتی شهر نیز مورد توجه قرار گیرد. هدف نهایی این است که تصمیمات حوزه ترافیک، ضمن پاسخگویی به نیازهای امروز، زمینهساز توسعه متوازن و پایدار شهرها در سالهای آینده باشد و از ایجاد مشکلات جدید در مسیر توسعه شهری جلوگیری شود.
