میدان ۲۵ ساله شهرک غرب در منطقه ۲ تهران، بخاطر آنچه «تدبیر ترافیکی» عنوان شده، تخریب شد.
به گزارش صما، میدان صنعت، که به معروفیت به نام “میدان صنعت” شناخته می‌شد، از اوایل دهه ۷۰ با افزایش جمعیت در شهرک غرب، به ویژه با احداث ساختمان‌های مسکونی ۴ طبقه توسط تعاونی‌های مسکن وزارتخانه‌ها، به تدریج شهرت یافت. قبل از این تغییر، این محدوده به عنوان “چهارراه دارای چراغ قرمز” شناخته می‌شد.
مدیران ترافیکی شهر تهران بر این باورند که با تخریب میدان شهرک غرب و کاهش قطر میدان، مشکلات ترافیکی ورودی به شهرک و برعکس، حل خواهد شد. اما تحلیل‌های کارشناسان ترافیکی نشان می‌دهد که حجم بالای خودروهای وارد شده از اتوبان شیخ‌فضل‌ا… نوری به شهرک غرب، به خصوص در ساعات اوج صبح و شب، با کاهش کوچک قطر میدان صنعت، به سادگی قابل حل نخواهد بود.
همچنین، مسیر شمال به جنوب که به میدان شهرک غرب منتهی می‌شود، نیز شاهد بار سنگین خودروهای خروجی از شهرک غرب است، که با تغییرات کم در اندازه میدان، این مشکلات حل نمی‌شود.
در پایتخت‌های مدرن، تخریب میدان‌های شهر به‌خاطر پهن کردن مسیرهای خودروها روا نیست. در تهران، مشکلات پیاده‌روها به چشم می‌خورد و تصمیمات شهری همچنان به چالش‌های مرتبط با حمایت از شهروندان پیاده توجه ندارد.
در نهایت، در ناحیه شمال میدان صنعت در شهرک غرب، ایستگاه متروی پراستفاده واقع شده است، اما مسافران پس از خروج از ایستگاه، با مشکلات ترافیکی خودروهای سبک و سنگین روبه‌رو می‌شوند.
