نگاهی به سخنان و عملکرد علی نیکزاد، وزیر پیشین راه و شهرسازی نشان می دهد که وی انبوه سازان را فقط در زمینه کارهای اجرایی قبول داشت و معتقد بود که انبوه سازان خط مقدم وزارت راه و شهرسازی هستند. اما عباس آخوندی، وزیر فعلی راه و شهرسازی باور ندارد که انبوه سازان می توانند به تنهایی خط مقدم وزارتخانه تحت مدیریتش باشند.
شبکه اطلاع رسانی صنوف مسکن ایران (صما): آخوندی به دلیل اعتقاد به توسعه گری و ایجاد مدل اقتصادی در مسکن بر این باور است که انبوه سازان باید با اتکاء به توان مالی خود طرح ها و پروژه هایی را پیشنهاد بدهند و عملکردی همانند پیمانکاران نداشته باشند. اگر انبوه سازان بتوانند خود را به این نقطه برسانند، ضمن جلب حمایت دولت می توانند بار دیگر در خط مقدم وزارت راه و شهرسازی قرار بگیرند و در غیر این صورت نمی توانند جایگاه پیشین خود را در این وزارتخانه بازیابند. ;
در عین حال به نظر می رسد علی نیکزاد نتوانست پایان خوب و خوشی را برای انبوه سازان در دولت دهم رقم بزند و انبوه سازان باید چالش های اجرایی و مالی بسیاری را برای مسکن مهر پشت سربگذرانند. در واقع وزیر پیشین راه و شهرسازی انبوه سازی را از سفیدی به خاکستری شدن هدایت کرد و از همین رو به نظر می رسد برای عملی شدن مدل های جدید تولید مسکن باید انجمن هایی در جهت سرمایه گذاری و توسعه ایجاد شوند تا بتوانند به نظرات آخوندی در حوزه تولید مسکن جامه عمل بپوشانند. ; ;
در همین حال آخوندی از همان نخستین روزهایی که در راس وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت، انتقاداتی را نسبت به طرح مسکن مهر وارد کرد و حتی این نکته را عنوان نمود که دولت یازدهم باید در مورد تداوم یا توقف این طرح که یادگار دولت احمدی نژاد است، تصمیم گیری کند. در روزهای اخیر انتصاب برخی معاونان از سوی وزیر راه و شهرسازی بیش از پیش این نکته را تایید کرد که آخوندی اعتقاد چندانی به تداوم مسکن مهر ندارد، زیرا معاونان منصوب شده از سوی وی اساسا منتقد این طرح بوده و معتقد به تداوم آن نیستند.
این در حالی است که ایجاد فضای مخالفت با طرح مسکن مهر در وزارت راه و شهرسازی، می تواند فاصله میان انبوه سازان و این وزارتخانه را افزایش دهد. به نظر می رسد در این شرایط مناسب ترین راه حل برای جلوگیری از ایجاد فاصله، این است که انبوه سازان تغییر جو حاکم بر وزارت راه و شهرسازی را بپذیرند و پیشنهادات و طرح های جدیدی را به آخوندی و معاونانش ارائه دهند.
واقعیت این است که اجرای طرح مسکن مهر، می توانست بهتر از این انجام شود و انبوه سازان باید با توجه به مشکلات این طرح در ارائه پیشنهادات جدید خود به وزیر راه و شهرسازی، درس هایی را که از مسکن مهر آموخته اند در سرلوحه برنامه هایشان قرار دهند. شاید یکی از بزرگترین ایرادات مسکن مهر این باشد که نسبت به منابع مالی و انسانی هزینه شده برای آن، از بازدهی لازم برخوردار نیست و کیفیت واحدهای احداث شده همواره مورد تردید قرار گرفته است.
در این شرایط یکی از اقدامات اولیه انبوه سازان باید ایجاد تعامل لازم با وزیر راه و شهرسازی برای بررسی دقیق و کارشناسی مشکلات مسکن مهر باشد، زیرا به نظر می رسد دیگر اغلب انبوه سازان نیز رغبتی برای ورود به مسکن مهر ندارند و باید باواکاوی معضلات این طرح، مسیر را برای احداث مسکن با مدل های جدید هموار کنند. در این میان انبوه سازان می توانند ایجاد کارگروهی متشکل از وزارتخانه های راه و شهرسازی، کشور، نیرو و سازمان نظام مهندسی را به آخوندی ارائه دهند تا این کارگروه تصمیماتی را برای کاهش هزینه تمام شده مسکن و طراحی مدل های جدید تولید مسکن اتخاذ کند.
علاوه بر این احداث مسکن ارزان قیمت در بافت های فرسوده می تواند از دیگر پیشنهادات و طرح هایی باشد که توسط انبوه سازان به وزیر راه و شهرسازی ارائه می شود. بافت های فرسوده همچون لکه های ناهمگونی در شهرها هستند و نوسازی این بافت ها ضمن بازآفرینی فضای شهرها، به اشتغال زایی نیز کمک شایانی می کند. این در حالی است که وزیر راه و شهرسازی نیز اعتقاد راسخی به احیای بافت های فرسوده دارد و انبوه سازان می توانند در ارائه طرح های کارآمد در این زمینه پیشگام باشند.
در همین راستا انبوه سازان می توانند درباره ایجاد شهرک ها و شهرهای جدید طرح ها و پیشنهاداتی را به وزیر راه و شهرسازی ارائه دهند. انبوه سازان باید توجه داشته باشند که آخوندی به احداث شهرک ها و شهرهای جدید توسط بخش خصوصی معتقد است و این فرصت مغتنمی است که نباید انبوه سازان از آن غافل شوند./
انتهای پیام ;
کد خبر: ۰۲۲۲
;
;
