عضو سابق شورای شهر تهران با بیان اینکه هیچ سازمان و یا نهادی مخالفت توسعه ریلی در درون شهرها نیست، گفت: وجود شهرهای ریل پایه نیازمند مطالعات اجتماعی و همچنین تقسیم بندی شهرها در زمان توسعه شبکه حمل و نقل ریلی و سایر مسائل شهری است.
مهدی حجت با اشاره به اینکه مساله استفاده
کردن از حمل و نقل ریلی در درون و برون شهر دو مطلب کاملا متفاوت است، افزود: در
اکثر کشورهای پیشرفته دنیا حمل و نقل ریلی به این سمت و سو رفته است که مدل های
حمل و نقلی را به صورت یکپارچه در اکثر شهرهای بزرگ و صنعتی به یکدیگر وصل کنند،
اما این موضوع در کشور ما هنوز در حد مطالعه و بررسی است.
وی تصریح کرد: برای استفاده از حمل و نقل ریلی و توسعه آن در برون
شهرها باید به خصوصیات جغرافیایی یک سرزمین و پستی و بلندی آن توجه کرد، اما برای
این مهم در درون شهرها و توسعه آن هیچگونه مشکلی وجود ندارد.
به گفته حجت، مسافران در درون شهرها به منظور آسایش و رفاه بیشتر در
امر جابجایی نیاز به توسعه وسایل مختلف حمل و نقل دارند که از آن جمله می توان به
توسعه حمل و نقل ریلی به خصوص ارتباط تنگاتنگ آن با مترو اشاره کرد.
وی افزود: مسئولان امروزه در شهرهای بزرگ با در نظرگرفتن رفاه مردم و مسافران
سعی دارند خطوط پر سرعتی چون مترو را درون شهرها گسترش دهند و خوشبختنانه این امر
تا حدود زیادی محقق شده است ، اما با توجه به اینکه با حجم زیادی از مردم در اطراف
شهرهای کوچک و بزرگ و تردد آنها به درون شهرها مواجه هستیم، بهتر است راه آهن ضمن
توسعه در درون شهرها، اتصال و یکپارچگی را با مترو داشته باشد تا بتوانیم به هدف
اصلی یعنی توسعه حمل و نقل ریلی در کشور دست پیدا کنیم.
عضو سابق شورای شهر تهران تاکید کرد: در حال حاضر سازمان و یا نهادی
نمی تواند مخالفت توسعه ریلی در درون شهرها باشد و این مهم نیاز به مطالعات اجتماعی
و همچنین تقسیم بندی شهرها در زمان توسعه حمل و نقل ریلی و دیگر مسائل شهری دارد.
کارشناسان بر اهمیت حمل و نقل ریلی و تاثیر آن بر ساختارهای اقتصادی
از جمله تولید و اشتغال و تامین رفاه و آسایش شهروندان تاکید دارند و معتقدند در
مقایسه با سایر بخش های حمل و نقل از جایگاه بالاتری در ایمنی کالا، مصرف پایین
سوخت و حفظ محیط زیست برخوردار است.
