- تأکید رئیس انجمن حمل‌ونقل ریلی بر ایجاد حکمرانی ریلی و تغییر روند نبود توازن توسعه ریل و جاده
- برندسازی شبکه ریلی به افزایش قابلیت اطمینان و ارتقای کیفیت خدمات به مصرف‌کننده منجر می‌شود
- ایجاد تمایز در صنعت ریلی رقابت‌پذیری، صرفه اقتصادی، افزایش ایمنی و کاهش آلایندگی را به همراه دارد
- لزوم توجه ویژه به توسعه قطارهای حومه‌ای با اشاره به تأکید رئیس‌جمهوری
- ضرورت تدوین سازوکار مشخص برای استفاده از ظرفیت بخش خصوصی و جهش سرمایه‌گذاری
رئیس انجمن حمل‌ونقل ریلی ایران با اشاره به نبود توازن میان توسعه ریل و جاده گفت این روند باید با رویکردی تازه تغییر کند و حکمرانی ریلی در کشور شکل بگیرد. سیدابوالفضل بهره‌دار، دبیرکل نوزدهمین همایش بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی، این موضوع را در جریان برگزاری این همایش مطرح کرد.
به گزارش صما، بهره‌دار برندسازی شبکه ریلی را عاملی برای پیشرفت روزافزون صنعت ریلی دانست و گفت این کار قابلیت اطمینان در حوزه حمل‌ونقل ریلی را افزایش می‌دهد و در نتیجه نیازهای مصرف‌کننده را در ارائه کیفیت و خدمات این صنعت برآورده می‌کند.
رقابت‌پذیری و صرفه اقتصادی در سایه تمایز
وی تأکید کرد ایجاد تمایز در صنعت ریلی رقابت‌پذیری در بازار را به همراه دارد؛ عاملی که صرفه اقتصادی، افزایش ایمنی بار و مسافر و کاهش آلایندگی‌های محیط زیستی را دربر می‌گیرد.
رئیس انجمن حمل‌ونقل ریلی ایران همچنین خاطرنشان کرد که باید به توسعه قطارهای حومه‌ای توجه ویژه‌ای شود؛ موضوعی که به گفته او مورد استقبال و تأکید رئیس‌جمهوری نیز قرار گرفته است.
ضرورت سازوکار مشخص برای جهش سرمایه‌گذاری
بهره‌دار بر لزوم استفاده بیش‌ازپیش از ظرفیت بخش خصوصی تأکید کرد و گفت برای تحقق این هدف باید سازوکاری مشخص برای این بخش به کار گرفته شود تا جهش سرمایه‌گذاری در این حوزه رقم بخورد.
